PORSCHE TROPHY(ポルシェ トロフィー)は岡山国際サーキットで開催される国内A級ライセンス以上が必要なJAF公認 ポルシェ・ワンメイク・レースです

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2009年
 第1戦 3月1日
 第2戦 4月12日
 第3戦 5月17日
 第4戦 8月30日
 第5戦 10月18日
 第6戦 12月6日
2008年
 第1戦 8月31日
 第2戦 4月13日
 第3戦 7月27日
 第4戦 10月12日
 第5戦 12月14日
2007年
 第1戦 2月25日
 第2戦 5月20日
 第3戦 7月22日
 第4戦 10月14日
 第5戦 12月2日
2006年
 第1戦 2月26日
 第2戦 3月26日
 第3戦 5月20日
 第4戦 8月27日
 第5戦 12月3日
2005年
 第1戦 2月20日
 第2戦 5月22日
 第3戦 7月24日
 第4戦 10月30日
 第5戦 12月4日
2009ポルシェ・トロフィー第3戦
2009ポルシェ・トロフィー第3戦
5月、季節は初夏だというのにポルシェトロフィー第3戦が行われた5月17日はとても寒い一日でした。
朝から断続的に降っていた雨も、予選開始の頃には小康状態になり、8台全車コースイン。
中でも気合が入っていたのは、#77多田選手。前日の練習走行でも好タイムをマークしていたこともあり、スリックタイヤでギャンブルに出ます。しかし、3周目の2コーナーで痛恨のコースアウト。マシン前左部をウォールに当て破損、リタイヤとなってしまいました。
2009ポルシェ・トロフィー第3戦 予選赤旗中断の間に大粒の雨が落ちてきました。使い古したレインタイヤでハイパワーマシンを操る#55谷岡選手は大苦戦。またギアが4-5-6速しか使えない#20安田選手もブレーキングやコーナーで苦心のタイムアタックです。
そんな中でポールポジションを獲得したのは、#22小山選手。Bクラスは#52平野選手がトップタイムをマークしました。
決勝レースは11:32スタート。
ポールの#22小山選手はトップで1コーナーに飛び込みましたが、2周目にドライブスルーペナルティ。「シグナル消える前にほんの少し前に出ちゃった」そうです。変わってトップに立ったのが4位スタートの#38平林選手。その後方にスタートで少しもたついた#52平野選手、#57竹瀬選手が続きます。
4周目、#930山下選手がダブルヘアピンの入り口でコースアウト、2009ポルシェ・トロフィー第3戦残念ながらそのままリタイヤとなってしまいます。初出場が豪雨コンディションではちょっと辛かったでしょうか。
後方では、#55谷岡選手と#20安田選手のバトルが・・・本来ならもっと前方で走っているはずの2台ですが、今戦は共にマシンが不調です。5周目に#20安田選手が前に出ると#55谷岡選手は完走目指し?ペースを落とします。
新品のレインタイヤで走行していた#52平野選手でしたが、前を行く#38平林選手のペースについていくのが辛い状態。不調のABSランプも気になったか?5周目のアトウッドカーブでコースアウト。グラベルからの脱出に時間がかかり最後尾になってしまいます。また#57竹瀬選手も何度かハーフスピンを記すなどタイムが上がりません。
そして、8周目ヘアピンコーナーに突如鹿が2頭乱入!排除のため1周だけペースカーが入りましたが、そのペース速度は通常より遅く、開いていた各車がつまり気味に。
2009ポルシェ・トロフィー第3戦 前車が見えた#20安田選手、ミッション不調を忘れ?猛然と#57竹瀬選手の背後にピタリとつき、たまらなくなった#57竹瀬選手は12周目にスピン。ところが13周目に#20安田選手もスピン。Bクラスは2位#57竹瀬選手、3位#20安田選手でした。
ペナルティで最後方になった#22小山選手は次々と順位を上げ13周目にはトップの平林選手を抜き、最初にチェッカーフラッグを受けました。
ポルシェトロフィー7年出場の経験を活かし、#22小山選手に抜かれるまでミスもなく淡々とトップを走っていた#38平林選手、見事Bクラス初優勝を飾りました。トラブルや不調などでリタイヤになっても非力なマシンで挑戦し続けていた努力が報われたのでしょう。おめでとうございました。

#38平林選手のコメント「本当に嬉しい!トップになったときは少し緊張しました。でも雨の中でも練習もしてきて自信はあったし、モスエスも勇気出して全開で走ったのが良かったのかもしれません。」


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